ຂ່າວ

  • ວົງເລັບ Caster ທັງໝົດເບິ່ງຄືກັນບໍ?

    ວົງເລັບລໍ້ທັງໝົດມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນບໍ? ລາຍລະອຽດພາຍໃນໂຄງສ້າງການປະທັບຕາແມ່ນສິ່ງທີ່ກຳນົດວ່າມັນສາມາດ "ທົນທານໄດ້." ເມື່ອເລືອກລໍ້, ຫຼາຍຄົນປຽບທຽບວັດສະດຸ, ຂະໜາດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍເອົາໃຈໃສ່ກັບໂຄງສ້າງ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບລໍ້ຈຶ່ງ “ກິນເພົາ”?

    ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາລໍ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຄົນເຮົາຈະກວດກາການສວມໃສ່ເທິງໜ້າລໍ້, ສະພາບຂອງຕົວຮອງຮັບ, ແລະ ການໝຸນລຽບຫຼືບໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີພື້ນທີ່ໜຶ່ງທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມ - ສ່ວນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງເພົາລໍ້ ແລະ ດຸມລໍ້. ຫຼັງຈາກຖອດອອກແລ້ວ, ລໍ້ບາງຄົນເປີດເຜີຍວ່າ ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງບາງລໍ້ຈຶ່ງ "ຫຼົ່ນ" ຊິ້ນສ່ວນ?

    ເມື່ອລໍ້ລໍ້ເສຍຫາຍ, ວິທີການປະເມີນທົ່ວໄປແມ່ນການກວດສອບວ່າໜ້າຜິວລໍ້ໄດ້ເສື່ອມລົງຫຼາຍປານໃດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີປະກົດການຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນພາກສະໜາມ: ໜ້າຜິວຢາງລົດຈະໜຽວ, ອ່ອນນຸ້ມ, ແລະ ມີຮອຍແຕກນ້ອຍໆ, ແມ່ນແຕ່ລອກອອກເປັນຕ່ອນນ້ອຍໆ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ລໍ້ທີ່ແຂງກວ່າແມ່ນດີກວ່າສະເໝີບໍ?

    ເມື່ອຊື້ເຄື່ອງລໍ້ອຸດສາຫະກຳ, ບາງຄົນມັກປຽບທຽບຄຳວ່າ "ແຂງ" ກັບ "ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານ". ສະນັ້ນ, ເມື່ອປະເຊີນກັບວັດສະດຸພື້ນຜິວລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະຕິກິລິຍາແມ່ນການເລືອກເອົາອັນທີ່ແຂງກວ່າເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວລໍ້ແມ່ນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງລໍ້ໄດ້ ຫຼື ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ?

    ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ? ຢ່າມອງຂ້າມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຕໍາແໜ່ງຂອງຮູແຜ່ນລຸ່ມ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງລໍ້ອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼາຍຄົນມັກຈະສຸມໃສ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ, ວັດສະດຸ, ແລະຄວາມໜາຂອງຂາຕັ້ງ, ແຕ່ມອງຂ້າມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງຜູ້ປະກອບລໍ້ອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງມີຄວາມຮູ້ສຶກ “ເຫັນແກ່ຕົວ”?

    ເມື່ອອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ບາງຄັ້ງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້: ລໍ້ໝູນບາງອັນຮັກສາທິດທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງເມື່ອພວກມັນເຂົ້າສູ່ທິດທາງການເຄື່ອນທີ່, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ບາງອັນ "ວ່າງ" ຫຼາຍ ແລະ ປ່ຽນທິດທາງດ້ວຍແຮງຂ້າງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງລໍ້ຂອງອຸປະກອນຈຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າ "ແປ" ຫຼັງຈາກຈອດລົດເປັນເວລາດົນ?

    ເປັນຫຍັງລໍ້ຂອງອຸປະກອນຈຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າ "ແບນ" ຫຼັງຈາກຈອດເປັນເວລາດົນ? ຢ່າລະເລີຍການຜິດຮູບຖາວອນທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດຂອງລໍ້. ອຸປະກອນບາງຢ່າງບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາປົກກະຕິ, ແລະເມື່ອພວກມັນຈອດເປັນເວລາດົນແລະຖືກຍູ້ອີກຄັ້ງ, ມັນຈະ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງຜູ້ສົ່ງກຳລັງບາງຄົນຈຶ່ງຮູ້ສຶກວ່າ "ຍືດຫຍຸ່ນ" ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຖືກຍູ້?

    ເປັນຫຍັງລໍ້ບາງອັນຈຶ່ງຮູ້ສຶກວ່າ "ຍືດຫຍຸ່ນ" ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຖືກຍູ້? ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງພື້ນຜິວລໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອເລືອກລໍ້, ຄົນມັກຖາມກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້, ວັດສະດຸ, ແລະ ຄວາມແຂງ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບ "ຄວາມຢືດຢຸ່ນ" ແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ວ່າ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງຜູ້ຫຼິ້ນບາງຄົນຈຶ່ງປະໄວ້ຮອຍດຳຢູ່ເທິງພື້ນດິນ?

    ເປັນຫຍັງລໍ້ບາງອັນຈຶ່ງປະໄວ້ຮອຍດຳຢູ່ເທິງພື້ນດິນ? ບັນຫາຂອງຮອຍເປື້ອນບໍ່ສາມາດເປັນຍ້ອນລໍ້ທີ່ເປື້ອນໄດ້ຢ່າງດຽວ. ບໍ່ວ່າລໍ້ຈະປະໄວ້ຮອຍເປື້ອນຢູ່ເທິງພື້ນດິນໃນສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາງ, ຫ້ອງວາງສະແດງ, ການຂົນສົ່ງຂອງໂຮງໝໍ, ຫ້ອງສະອາດ, ແລະ ການແຈກຢາຍສິນຄ້າໃນຊຸບເປີມາເກັດແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງລໍ້ໃນໂຮງງານຂີ້ຝຸ່ນຈຶ່ງໜັກຂຶ້ນເມື່ອມັນຖືກຍູ້?

    ເປັນຫຍັງລໍ້ໃນໂຮງງານຂີ້ຝຸ່ນຈຶ່ງໜັກຂຶ້ນເມື່ອມັນຖືກຍູ້? ໂຄງສ້າງການປະທັບຕາຂອງແບຣິ່ງອາດຈະສຳຄັນກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ວຽກງານໄມ້, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການປຸງແຕ່ງຜົງ, ແລະ ການຂັດໂລຫະ, ລໍ້ມັກຈະປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງແຕ່ບໍ່ເດັ່ນຊັດຄື: ຝຸ່ນ. ເມື່ອ...
    ອ່ານຕື່ມ
123456ຕໍ່ໄປ >>> ໜ້າ 1 / 16