1. ເບຣກຄູ່: ອຸປະກອນເບຣກທີ່ສາມາດລັອກພວງມາໄລ ແລະ ແກ້ໄຂການໝຸນຂອງລໍ້ໄດ້.
2. ເບກຂ້າງ: ອຸປະກອນເບກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງປອກລໍ້ ຫຼື ໜ້າຢາງລົດ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມດ້ວຍຕີນ ແລະ ຄວບຄຸມການໝຸນຂອງລໍ້ເທົ່ານັ້ນ.
3. ການລັອກທິດທາງ: ອຸປະກອນທີ່ສາມາດລັອກແບຣິ່ງພວງມາໄລ ຫຼື ໂຕະໝຸນໄດ້ໂດຍໃຊ້ສະກູຕ້ານສະປິງ. ມັນລັອກລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄົງທີ່, ເຊິ່ງປ່ຽນລໍ້ໜຶ່ງໃຫ້ກາຍເປັນລໍ້ຫຼາຍຈຸດປະສົງ.
4. ວົງແຫວນຂີ້ຝຸ່ນ: ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຕະໝຸນຂອງວົງເລັບຂຶ້ນແລະລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນລູກປືນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການໝຸນຂອງລໍ້.
5. ຝາປິດຝຸ່ນ: ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍລໍ້ ຫຼື ປອກເພົາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນລໍ້ລໍ້, ເຊິ່ງຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນຂອງລໍ້ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການໝຸນ.
6. ຝາປິດປ້ອງກັນການຫໍ່: ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍລໍ້ ຫຼື ປອກແຂນເພົາ ແລະ ເທິງຕີນສ້ອມຂອງວົງເລັບເພື່ອຫຼີກລ່ຽງວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ສາຍໄຟບາງໆ, ເຊືອກ ແລະ ລວດອື່ນໆໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບ ແລະ ລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການໝຸນຂອງລໍ້ໄດ້ຢ່າງເສລີ.
7. ກອບຮອງຮັບ: ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງອຸປະກອນຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຍັງຄົງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຄົງທີ່.
8. ອື່ນໆ: ລວມທັງແຂນພວງມາໄລ, ຄັນບັງຄັບ, ແຜ່ນຮອງປ້ອງກັນການວ່າງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ ສຳລັບຈຸດປະສົງສະເພາະ.
ເວລາໂພສ: ທັນວາ-07-2021
