ເຄື່ອງຫລໍ່ອຸດສາຫະກຳ: ການເດີນທາງທີ່ຊັດເຈນຈາກຮູບແຕ້ມສູ່ພື້ນດິນ

ໃນໂຮງງານທີ່ມີສຽງດັງ, ສາງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ແລະແມ່ນແຕ່ຫ້ອງທົດລອງທີ່ສະອາດ, ລໍ້ແມ່ນຄືກັບ "ຢາງລົດ" ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ຍົກອຸປະກອນ ແລະ ສິນຄ້າຢ່າງງຽບໆ, ເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແນ່ນອນຄັ້ງແລ້ວຄັ້ງເລົ່າ. ມີຄົນໜ້ອຍຄົນທີ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີທີ່ພວກເຂົາປ່ຽນຈາກກອງໂລຫະເຢັນ ແລະ ວັດສະດຸໂພລີເມີໄປເປັນ "ຂໍ້ຕໍ່ເຄື່ອນທີ່" ທີ່ສາມາດທົນນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍພັນໂຕນ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ໜ້າພໍໃຈ. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຊູມເຂົ້າ ແລະ ວິເຄາະຂະບວນການເກີດທີ່ສົມບູນຂອງລໍ້ອຸດສາຫະກຳ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຊ່ວຍໃຫ້ "ລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ" ສາມາດແບກຫາບ "ອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່" ໄດ້ແນວໃດ.
1. ການອອກແບບ: ແປຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ເປັນຕົວເລກ
ທຸກຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການ. ນ້ຳໜັກແມ່ນຫຍັງ? ພື້ນດິນເປັນຂຸຂະບໍ? ເຈົ້າຢາກທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ, ແລະໄຟຟ້າສະຖິດບໍ? ຜູ້ອອກແບບປ່ຽນ "ຄຳຄຸນນາມ" ເຫຼົ່ານີ້ເປັນເສັ້ນໂຄ້ງນ້ຳໜັກ, ສຳປະສິດຄວາມສຽດທານ, ແລະຄວາມແຂງຂອງຝັ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ້ອນເຂົ້າໃນລະບົບ CAD/CAE. ໃນຮູບແບບ 3D, ຄວາມໂຄ້ງຂອງລໍ້, ໄລຍະຫ່າງຂອງແບຣິ່ງ, ແລະມຸມອຽງຂອງວົງເລັບຖືກອະທິບາຍຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ; ການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ຈຳກັດໝາຍເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເປັນຄຳເຕືອນສີແດງ. ກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດຮູບແຕ້ມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນການທົດສອບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຊີວິດຈິງໂດຍໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນແບບໄວ - ພຽງແຕ່ເມື່ອຂໍ້ມູນຜ່ານ "ການສອບຖາມ" ຂອງພື້ນມັນສາມາດເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໄດ້.
2. ການເລືອກວັດສະດຸ: ຈັບມືກັນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບ ແລະ ລາຄາ
ວັດສະດຸແມ່ນ 'ວິສະວະກຳທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ'.
-ຕ້ອງມີຄວາມງຽບ ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນ - ເລືອກໂພລີຢູຣີເທນ ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະແທກໄດ້ດີ;
- ທົນຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ 250 ℃ - ໂດຍໃຊ້ຢາງ phenolic ພິເສດ ຫຼື ເຫຼັກຫລໍ່;
- ຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ -316L ເຫຼັກສະແຕນເລດ ຫຼື ໄນລອນຫຸ້ມຫໍ່;
-ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ນຳໄຟຟ້າໄດ້ດີ - ເຄືອບໄນລອນ + ກຣາໄຟຕ໌ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍຄາບອນ.

ວິສະວະກອນວັດສະດຸໄດ້ຊັ່ງນໍ້າໜັກປະສິດທິພາບ, ລາຄາ ແລະ ວົງຈອນການສະໜອງຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກເພື່ອຊອກຫາຊຸດສູດທີ່ "ເໝາະສົມ".
3. ການສ້າງລໍ້: ການວາງທັງໂມເລກຸນ ແລະ ໂລຫະໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
1). ຕົວລໍ້ໂລຫະ: ການລະລາຍ → ການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມດັນຕ່ຳ → ການຫລໍ່ CNC → ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກ ແລະ ການກຳຈັດນ້ຳໜັກເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼອອກຂອງວົງມົນ <0.1 ມມ;
2). ພື້ນຜິວລໍ້ໂພລີຢູຣີເທນ: ການດູດຝຸ່ນຂອງໂພລີເມີກ່ອນ → ການຫລໍ່ແບບແຮງเหวี่ยงเหวี่ยง → ການຫລໍ່ລະລາຍຂັ້ນສອງທີ່ 110 ℃ ເພື່ອສ້າງຊັ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ໜາແໜ້ນ;
3). ລໍ້ໄນລອນ: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ສັກຕົວອ່ອນເຂົ້າໄປກ່ອນ, ຈາກນັ້ນໃສ່ລົງໃນແມ່ພິມ ແລະ ໃຊ້ແມ່ພິມຄວາມດັນສູງທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກໄນໂຕຣເຈນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ ແລະ ກຳຈັດຄວາມຫົດຕົວ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະບວນການໃດກໍຕາມ, “ປ່ອງຢ້ຽມອຸນຫະພູມ” ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ທີ່ ± 2 ℃ - ການຈັດລຽງຂອງຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີ ແລະ ຂະໜາດຂອງເມັດໂລຫະແມ່ນຖືກກຳນົດຢ່າງງຽບໆລະຫວ່າງອົງສາເຫຼົ່ານີ້.
4. ຂາຕັ້ງ ແລະ ສ້ອມ: ສົ່ງສາຍແຮງລົງສູ່ພື້ນດິນຢ່າງສະຫງ່າງາມ
ຫຼັງຈາກການແກະສະຫຼັກດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ການປະທັບຕາຕິດຕໍ່ກັນຫ້າຄັ້ງ, ວັດສະດຸທີ່ມ້ວນເປັນແຜ່ນເຫຼັກກ້າຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມຸມ "ຄໍຫ່ານ" ແລະ "ມຸມຮອງຮັບອຽງ" ຈະຖືກເຮັດສຳເລັດໃນເຄື່ອງໂຄ້ງ CNC 3D ໃນເວລາດຽວກັນ; ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສຳຄັນຈະຖືກລະລາຍຄືນໃໝ່ໂດຍຫຸ່ນຍົນ TIG, ຮັບປະກັນຄວາມເລິກເຈາະ ≥ 30% ຂອງຄວາມໜາຂອງແຜ່ນ. ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນໃຊ້ການດັບຄວາມຮ້ອນແບບ martensitic isothermal, ມີຄວາມແຂງ HRC42 ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງການກະທົບ 8J. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕຳແໜ່ງຮູຕິດຕັ້ງທັງໝົດຈະຖືກວັດແທກຜ່ານການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາອອນໄລນ໌, ແລະເຂດຄວາມທົນທານຕໍ່ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູບໍ່ເກີນ 0.05 ມມ - ເຮັດໃຫ້ຂອບເຂດ "ລະດັບເສັ້ນດ້າຍ" ພຽງພໍສຳລັບການປະກອບຕໍ່ມາ.

5. ແບຣິ່ງ ແລະ ເພົາ: “ຫົວໃຈ” ຂອງຊີວິດການໝູນວຽນ
ຫ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຖືກປະກອບຢູ່ໃນຫ້ອງປະກອບທີ່ມີລະດັບຄວາມສະອາດ 1000. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃຊ້ຜົງໄມໂຄຣລີທຽມທີ່ມີອຸນຫະພູມກວ້າງ + PTFE, ເຊິ່ງບໍ່ຕົກຕະກອນນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ -40 ℃ ~ 150 ℃; ໜ້າຜິວຂອງເພົາລໍ້ຖືກຊຸບນິກເກີນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນມ້ວນດ້ວຍຄວາມຫຍາບ Ra ≤ 0.2 μ m, ເພື່ອ "ເຮັດໃຫ້ລຽບ" ໂດຍກົງຕໍ່ຈຸດອ່ອນຂອງການສວມໃສ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂະໜາດນ້ອຍ. ການທົດສອບແລ່ນ 100% ກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ: ການໝູນຕໍ່ເນື່ອງ 20 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ 1.5 ເທົ່າຂອງການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້, ດ້ວຍຄ່າການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນໜ້ອຍກວ່າ 5%, ຖືວ່າມີຄຸນສົມບັດ.
6. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ໃສ່ “ຊຸດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້” ໃສ່ໂລຫະ
ເປົ້າໝາຍຂອງການທົດສອບການສີດເກືອແມ່ນ 1000 ຊົ່ວໂມງ. ພື້ນຜິວຂອງວົງເລັບຮັບຮອງເອົາຂະບວນການສາມຢ່າງຄື “ການຊຸບໂລຫະປະສົມສັງກະສີນິກເກີນດ້ວຍໄຟຟ້າ + ການເຄືອບທີ່ບໍ່ມີໂຄຣມຽມ + ການສີດຜົງ”, ມີຄວາມໜາຂອງຟິມ 60-80 μ m ແລະລະດັບການທົດສອບຮອຍຂີດຂ່ວນ 0. ໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການຄວາມນຳໄຟຟ້າ, ຄວນໃຊ້ສັງກະສີສີດດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຂອງພື້ນຜິວໜ້ອຍກວ່າ 0.1 Ω ເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ອຍໄຟຟ້າສະຖິດທັນທີ.
7. ການປະກອບສຸດທ້າຍ: ບິດຂະບວນການຫຼາຍສິບຢ່າງໃຫ້ເປັນ "ສະກູ" ດຽວ
ສາຍການປະກອບຮັບຮອງເອົາ "ການດຶງດ້ວຍຈັງຫວະ":
-ແບຣິ່ງໂຫຼດລ່ວງໜ້າຕົວລໍ້ → ການສີດນໍ້າມັນອັດຕະໂນມັດ →
- ເຄື່ອງຍຶດເກາະໃນວົງເລັບສຳລັບການຂຶ້ນຮູບຄັ້ງດຽວ →
- ຮັດປືນແຮງບິດໃຫ້ແໜ້ນຕາມວິທີມຸມ →
- ການກວດກາ CCD ທາງອອນໄລນ໌ສຳລັບປະเก็นທີ່ຂາດຫາຍໄປ →
-ປະຕິບັດການບີບອັດແຮງດັນສະຖິດ 2.5 ເທົ່າໃສ່ຕົວເລກສຸດທ້າຍເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ ເພື່ອກວດສອບວ່າບໍ່ມີການຜິດຮູບ.
ສະແກນລະຫັດ MES ຕະຫຼອດຂະບວນການ, ແລະ ຖ້າແຮງບິດ ຫຼື ຂະໜາດໃດໆຜິດປົກກະຕິ, ລະບົບຈະລັອກສະຖານີເຮັດວຽກທັນທີ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ "ຂໍ້ບົກຜ່ອງ" ໃດໆໄຫຼໄປສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
8. ການທົດສອບ ແລະ ການຮັບຮອງ: ໃຫ້ຂໍ້ມູນເວົ້າແທນລໍ້
ນອກເໜືອໄປຈາກການໂຫຼດແບບທຳມະດາ, ຄວາມຕ້ານທານການໝູນວຽນ, RoHS ສີດເກືອ, ຫ້ອງທົດລອງຍັງຈຳລອງ 'ສາກນະລົກ':
- ຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 50000 ເທື່ອ
- ຄວາມໄວລາກສູງ 1.8 ແມັດ/ວິນາທີ ຢຸດສຸກເສີນ
-ອຸນຫະພູມສູງສຸດ -40 ℃ ↔+ ໝຸນວຽນ 200 ຮອບທີ່ 80 ℃.
ພຽງແຕ່ຜ່ານການທົດສອບ "ການລົງໂທດ" ເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ, ລໍ້ຈຶ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງລະຫັດ QR "ບັດປະຈຳຕົວ" ຂອງຕົນເອງໄດ້ - ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕາມກຸ່ມຜະລິດ, ໝາຍເລກເຕົາອົບວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ງານ, ແລະແມ່ນແຕ່ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງໂຮງງານໃນເວລານັ້ນໂດຍການສະແກນ.
9. ການປັບແຕ່ງ: ແຍກຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານອອກເປັນ “ຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ”
ເມື່ອປະເຊີນກັບ "ໄມລ໌ສຸດທ້າຍ" ທີ່ແປກປະຫຼາດ, ວິສະວະກອນໄດ້ປະຕິບັດການ "ບວກ ແລະ ລົບ" ໃນແພລດຟອມມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແບຣິ່ງເຊລາມິກ, ການເພີ່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ການເປີດທໍ່ລະບາຍອາກາດເຢັນສຳລັບວົງເລັບ, ໃນໂຮງງານຫລໍ່ອະລູມິນຽມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ 280 ℃, ໂຮງງານເຄິ່ງຕົວນຳທີ່ມີລະດັບ ISO5 ບໍ່ມີຝຸ່ນ, ແລະ ບໍລິເວນຖັງສານເຄມີທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນການລະເບີດ; ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ໜ້າດິນລໍ້ສາມາດເຮັດດ້ວຍໂພລີຢູຣີເທນຕ້ານໄຟຟ້າສະຖິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕໍ່ດິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າກວ່າ 10 ΩΩ. ພັດທະນາແຜນການພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສົ່ງຕົວຢ່າງຊຸດທຳອິດພາຍໃນ 7 ມື້ - ເຮັດໃຫ້ "ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ" ບໍ່ເທົ່າກັບ "ການລໍຖ້າດົນນານ" ອີກຕໍ່ໄປ.
10. ສະຫຼຸບ: ເມື່ອລໍ້ແຕະພື້ນດິນເປັນເທື່ອທຳອິດ
ກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່, ລໍ້ແຕ່ລະລໍ້ຈະຖືກຫໍ່ດ້ວຍຖົງ PE ທີ່ຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ທາງຊີວະພາບ ແລະ ຝັງຢູ່ໃນກ່ອງກະດາດຮັງເຜິ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນໃນການຂົນສົ່ງ. ພວກມັນອາດຈະຖືກສົ່ງໄປຍັງສາຍການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດໃນປະເທດເຢຍລະມັນ ຫຼື ຖືກໂຫຼດເຂົ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີອຸປະກອນພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນອາຟຣິກາ. ບໍ່ວ່າມັນຈະໄປໃສກໍຕາມ, ເມື່ອອຸປະກອນລົງຈອດຊ້າໆ ແລະ ລໍ້ສຳຜັດກັບພື້ນຢ່າງໃກ້ຊິດ, “ສຽງດັງ” ເລັກນ້ອຍນັ້ນແມ່ນຈຸດຈົບທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການເດີນທາງຂອງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂລກອຸດສາຫະກຳ.