ການເລືອກລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງລໍ້ເປັນພຽງຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຈຸດສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນ (ຫຼື ອຸປະກອນ) ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້.
1. ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຫຍັງ?
1). ລໍ້ປະເພດແຜ່ນດ້ານເທິງ (ທົ່ວໄປ/ທິດທາງ)
ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ = ໄລຍະທາງຕັ້ງຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນຕິດຕັ້ງຫາຈຸດຕໍ່າສຸດຂອງລໍ້, ເຊິ່ງແມ່ນຂະໜາດທີ່ອຸປະກອນຖືກຍົກຂຶ້ນຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງລໍ້ແລ້ວ.
2). ລໍ້ປະເພດກ້ານມີເກຍ (ລວມທັງລໍ້ເບກສະກູ)
ມີສອງມິຕິທີ່ຕ້ອງຈຳແນກຄື:
ກ. ຄວາມສູງທັງໝົດ - ຈາກສ່ວນເທິງຂອງສະກູຫາສ່ວນລຸ່ມຂອງລໍ້
ຂ. ຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງ - ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງອຸປະກອນຫາຈຸດຕ່ຳສຸດຂອງລໍ້
ຄວາມໜາຂອງພື້ນລຸ່ມອຸປະກອນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄ່າ B ຈະປ່ຽນແປງ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມສູງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.
2. 5 ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການຕິດຕັ້ງແກນ
1). ຮັກສາແນວນອນ
ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບນອນກ່ອນທີ່ຈະລັອກລໍ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດຮູບຂອງວົງເລັບທີ່ເກີດຈາກແຮງດ້ານດຽວ.
2). ແກນຫມຸນຂອງລໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງສາກກັບພື້ນດິນ
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ອຽງຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການໝູນ, ສົ່ງເສີມ "ການບິດເບືອນ", ແລະ ເຮັດໃຫ້ແບຣິງສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
3). ຮັດຕົວຍຶດໃຫ້ແໜ້ນຫຼັງຈາກທີ່ພວກມັນພໍດີແລ້ວ
- ເລືອກນັອດ, ປະเก็น, ແລະ ແຜ່ນຮອງສະປິງທີ່ກົງກັບຮູຮັບແສງຂອງການຕິດຕັ້ງ
- ໃຊ້ປະແຈຂັນເພື່ອຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມແຮງບິດທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ. ຖ້າມັນແໜ້ນເກີນໄປ, ແກນຈະແຕກ, ແລະ ຖ້າມັນວ່າງເກີນໄປ, ມັນຈະສັ່ນ.
4). ປ່ອຍລໍ້ເບຣກກ່ອນແລ້ວຈຶ່ງຕິດຕັ້ງມັນ
ຖ້າສະກູຖືກຮັດໃຫ້ແໜ້ນໃນສະພາບລັອກຂອງເບກ, ຜ້າເບກຈະຖືກບີບອັດ ແລະ ຜິດຮູບ, ແລະ ຕໍ່ມາອາດຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ ຫຼື ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ.
5). ການຈັບຄູ່ກັບຂໍ້ກໍານົດດຽວກັນ
ພະຍາຍາມໃຊ້ລໍ້ທົ່ວໄປ ແລະ ລໍ້ທີ່ມີທິດທາງດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້, ວັດສະດຸ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດຽວກັນໃນຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນໍ້າໜັກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
3. 2 ການກະທຳທີ່ສຳຄັນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ
1). ການຍູ້ລົດໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ: ກວດສອບວ່າການຊີ້ນຳມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືບໍ່ ແລະ ມີການຕິດຂັດໃດໆຫຼືບໍ່
2). ການຍູ້ໂຫຼດເຕັມ: ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ
ການຢືນຢັນວ່າທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຢ່າງເປັນທາງການສາມາດຫຼີກລ່ຽງການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ໃນໄລຍະຕໍ່ມາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຂໍອວຍພອນໃຫ້ທ່ານຕິດຕັ້ງລໍ້ໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ!
ເວລາໂພສ: ພະຈິກ-05-2025
